汽車加盟店，不論店面多少規(guī)模多大，都是從“單一”的一家逐漸發(fā)展成多家，乃至“連鎖”，那么如何經(jīng)營(yíng)操作才能擴(kuò)大規(guī)模由單店變成加盟連鎖模式呢?

中國(guó)連鎖實(shí)戰(zhàn)專家陶文盛先生認(rèn)為，單店系統(tǒng)包括以下四個(gè)組成部分：

1、單店經(jīng)營(yíng)模式

主要告訴我們，門店的客戶是誰(shuí)?應(yīng)該給客戶提供什么樣的產(chǎn)品或者服務(wù)?基于這樣的產(chǎn)品和符合，門店的目標(biāo)客戶定位和價(jià)值訴求什么?門店應(yīng)該是什么樣的一個(gè)定價(jià)機(jī)制?應(yīng)該采取什么樣的盈利模式——從客戶哪里獲得什么樣的收入，基于這樣的收入，我們的投入產(chǎn)出是多少?我們所能夠承受租金成本、人工成本、營(yíng)業(yè)費(fèi)用及其他成本管理是多少?到底進(jìn)行多久投資才能實(shí)現(xiàn)我們門店的盈利?

2、單店識(shí)別系統(tǒng)

分別為GPI(地理位置識(shí)別，GeographicPositionization Identify)、SI(空間)、MI(理念)、VI(視覺)BI(行為)識(shí)別系統(tǒng)?；诳蛻舻男枨蠛蛢r(jià)值主張，我們的門店應(yīng)該選在什么位置——區(qū)域城市、城市位置、周邊環(huán)境?內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)應(yīng)該是如何才能夠滿足客戶需求，門店內(nèi)動(dòng)線、燈光系統(tǒng)、陳列有如何才有進(jìn)行有效的布置?基于什么樣的服務(wù)理念為顧客提供服務(wù)，那么，門店VI、MI、BI應(yīng)該進(jìn)行什么樣的規(guī)劃?

3、單店?duì)I運(yùn)管理模式

主要是組織系統(tǒng)、制度與流程體系，門店應(yīng)該進(jìn)行怎么樣的規(guī)劃與設(shè)計(jì)才能完成并滿足前端客戶的需求?包括了人力資源、營(yíng)銷規(guī)劃、客戶服務(wù)、采購(gòu)、配送等等門店經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)。

這里必須強(qiáng)調(diào)是標(biāo)準(zhǔn)化流程，也是連鎖體系復(fù)制的核心部分，是第一、二要素得以落地的保障，是門店業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)的支撐。如果說單店是樹的根，那么，標(biāo)準(zhǔn)化流程就是樹干，是企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值實(shí)現(xiàn)向顧客進(jìn)行價(jià)值傳遞的橋梁。

4、管控

指基于連鎖管理體系的中“鎖”的要素。從企業(yè)管理管控分類看，一般分為戰(zhàn)略型、財(cái)務(wù)型、操作型等三種管控模式，從連鎖企業(yè)統(tǒng)一的原則出發(fā)，連鎖企業(yè)都屬于操作型管控，也稱之為“經(jīng)營(yíng)型管控”，即對(duì)門店的所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都進(jìn)行管控。因此，連鎖的管控要求使得對(duì)企業(yè)總部的管理提出了更高的要求，但我們很多企業(yè)做不到這一點(diǎn)，也因此導(dǎo)致很多連鎖企業(yè)出現(xiàn)“連”而不“鎖”的原因。

當(dāng)然，整個(gè)汽車連鎖管理體系的打造涉及到企業(yè)管理的方方面面，也并非一日之功，需要汽車企業(yè)日積月累才可能成功，有些企業(yè)天天追求搶地盤，到處圈地的策略，必然會(huì)失敗。穩(wěn)打穩(wěn)扎，做好單店盈利模式，建立有效的培訓(xùn)并輔以可執(zhí)行的督導(dǎo)體系，同時(shí)，利用現(xiàn)代化的信息化系統(tǒng)，解決供應(yīng)鏈管理中“牛鞭效應(yīng)”問題，想要要打造的汽車加盟連鎖商業(yè)模式也為之不遠(yuǎn)了。