奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的純電動高性能SUV，電動車絕不是單純的將動力總成電動化，電動車技術(shù)的成熟也不僅僅取決于電池技術(shù)的優(yōu)化，而是要從車輛的每一個細節(jié)上重新設(shè)計，使各個部件在能量消耗上都毫無妥協(xié)。奧迪公司e-tron車型的誕生意味著里程碑式收獲，就奧迪全時四輪驅(qū)動技術(shù)的代名詞一樣，“e-tron”將成為奧迪品牌純電動技術(shù)的標志性符號。2018年9月18日中午(舊金山當?shù)貢r間9月17日晚)，奧迪首款量產(chǎn)純電動SUV奧迪e-tron正式全球首發(fā)，新車共推出3款車型。2018年11月16日，奧迪首款純電動SUV奧迪e-tron在第十六屆廣州國際汽車展覽會亮相，亞洲首發(fā)。奧迪e-tron計劃2019年引入中國，2020年實現(xiàn)國產(chǎn)，到2022年將在中國市場投放10款純電動車型。

外形設(shè)計

奧迪e-tron傳承了家族化外觀設(shè)計元素，主動開閉式鉑灰色八邊形單幅進氣格柵可調(diào)節(jié)空氣進氣口幫助降低車前風(fēng)阻，搭配高清矩陣式激光大燈、專屬多幅LED日行燈，尾部整體風(fēng)格較為圓潤，尾燈采用貫穿式設(shè)計。身尺寸4901mm*1935mm*1616mm，軸距2928mm。奧迪e-tron擁有全車專屬橙色標識，搭配12種車身顏色。

內(nèi)設(shè)設(shè)計

奧迪e-tron內(nèi)飾采用奧迪最新家族風(fēng)格，儀表盤、中控屏由三塊液晶顯示屏組成，擋把設(shè)計及四幅式方向盤都具科技感。用外后視攝像頭取代了光學(xué)后視鏡，并在兩側(cè)門板內(nèi)側(cè)拉手附近增加了一塊7英寸的OLED屏幕，支持多種視角以及縮放功能，同時支持盲區(qū)監(jiān)測。奧迪e-tron就采用了“3屏數(shù)字化座艙”內(nèi)飾布局，中控臺的雙液晶屏設(shè)計，上部的10.1英寸液晶屏負責(zé)操控多媒體娛樂和車輛功能設(shè)定，下部的8.6英寸觸控屏則主要負責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的操作。配置包括可調(diào)節(jié)氛圍燈、B&O音響、智能輔助駕駛系統(tǒng)、車載互聯(lián)系統(tǒng)、MMI系統(tǒng)等。 600L的后備箱容積，在車輛頭部還設(shè)計有一個60L的前備箱空間。而后備箱在座椅放倒后可擴容至1725L。

動力操控

奧迪e-tron采用雙電機四驅(qū)的驅(qū)動形式，搭載兩臺電動機，其系統(tǒng)輸出功率可以達300kw，峰值扭矩為664N·m，0-60公里加速僅為5.5秒，電子控制時速最高達200km/h。增壓模式下，雙電機可產(chǎn)生持續(xù)60秒的峰值300千瓦功率輸出。奧迪e-tron標配的漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。奧迪e-tron的前后懸掛都采用了五連桿式的獨立懸架，并標配了空氣懸掛系統(tǒng)，車身高度可隨著駕駛模式的改變而自動變化。常規(guī)的離地間隙為172mm，而在此基礎(chǔ)上能升高50mm，以及降低26mm，可應(yīng)付各種各樣的路況。奧迪e-tron具有76mm的動態(tài)離地間隙可調(diào)節(jié)自適應(yīng)空氣懸掛有自動、舒適、動態(tài)、高效、個性化、全路況及越野等7種駕駛模式及開啟、運動、越野、關(guān)閉等四種ESC模式可選，這套自適應(yīng)空氣懸掛可在不同的道路情況下隨時進行調(diào)節(jié)車身。

新特點

前大燈

全部光源都采用高效節(jié)能的LED照明系統(tǒng)。前燈可根據(jù)周圍交通狀況和天氣情況全自動調(diào)節(jié)光源角度和亮度，無需再設(shè)計霧燈和遠光燈，從而在提升行車安全的同時，降低了光源的能耗。

進氣格柵

前部的一體式進氣格柵在一般情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，會根據(jù)內(nèi)部散熱需求自動開啟，從而在實現(xiàn)更低風(fēng)阻系數(shù)的同時，降低散熱的能耗

全新“car-to-x”車與車智能溝通理念

其與現(xiàn)有交通信息通訊系統(tǒng)不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通網(wǎng)中的個體車輛自主提供，并可與其他車輛形成信息的共享和自由溝通。

電子剎車系統(tǒng)

奧迪e-tron不僅采用了輕量化陶瓷剎車盤，還向未來挺進了一大步，即利用電機自身的阻力剎車。兩個電子剎車浮動制動卡鉗安裝在后輪上，使剎車不再受任何機械或液壓滯后因素的影響。

奧迪環(huán)保戰(zhàn)略

奧迪公司從2009年初開始實施專注于純電動車研發(fā)的e-performance計劃，在不久的將來“e-tron”將成為奧迪品牌純電動技術(shù)的標志性符號。奧迪堅持從汽車的各個部件最大限度降低能量的消耗。1995-2007年間，奧迪全系車型的平均二氧化碳排放量大幅降低30%，到2012年再降低20%。奧迪的汽車技術(shù)將從發(fā)動機高效化、車身輕量化、電子系統(tǒng)智能化，最終發(fā)展為在整車高效基礎(chǔ)上的純電動化。